Niente dighe sull'Isonzo
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COMUNICATO STAMPA
Udine, 2 settembre 2013
In questi ultimi mesi si è riacceso un forte dibattito sulla necessità o meno di un bacino di rifasamento per la regolazione della portata dell’Isonzo in modo da garantire così una continuità di approvvigionamento idrico per usi agricoli ed idroelettrici.
Tale discussione non può esimersi dal considerare sia le vicende passate, a partire dall’Accordo di Osimo del 1975 e ciò che ne è seguito, sia la situazione attuale, tenendo conto delle novità introdotte dalla Direttiva europea quadro sulle acque del 2000 fino al “Laboratorio Isonzo”, promosso dalla Regione Friuli Venezia Giulia e dall'Autorità di Bacino, proprio in applicazione della Direttiva Acque e conclusosi lo scorso anno.
Il recupero del sentiero MV07 - Il video
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Domenica 30 giugno 2013 festa nel bosco dietro a Malnisio e alla centrale idroelettrica per la conclusione dei lavori di pulizia, recupero e sistemazione del percorso naturalistico e di archeologia industriale lungo il canale di alimentazione della centrale.
Lavori che hanno visto impegnato il Circolo Legambiente Prealpi Carniche per un anno e oltre 2.000 ore di lavoro, compreso un campo di volontariato con una decina di giovani provenienti da tutta Italia.
Trasferimento sede regionale di Legambiente
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Vi informiamo che la sede di Legambiente Friuli Venezia Giulia è stata trasferita in viale Giacomo Leopardi 118/10 a Udine! Vi preghiamo di spedire li eventuali comunicazioni cartacee (meglio email).
Vi informiamo inoltre che per motivi tecnici il telefono non è ancora attivo!
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Rete Mobilità Nuova
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Comunicato stampa
Udine, 18 giugno 2013
Legambiente FVG aderisce alla Rete Mobilità Nuova, che propone una legge per il trasporto collettivo, pendolare e non motorizzato.
Questa scelta prosegue l’impegno regionale di Legambiente per la mobilità nuova, condotto con altre associazioni in occasione delle ultime elezioni regionali, che visto la Presidente Serracchiani prendere diversi impegni in favore della mobilità dolce e del trasporto pubblico.
La Rete si impegna per il riequilibrio delle scelte politiche e delle risorse pubbliche destinate al settore dei trasporti, in modo da favorire lo sviluppo del trasporto collettivo e della mobilità non motorizzata. Si tratta di rispondere alle esigenze dei pendolari e delle aree urbane, che rappresentano la stragrande maggioranza (97%) di chi si muove, ma a cui è destinato solo il 25% delle risorse per le infrastrutture. Al trasporto pubblico ed alla mobilità nuova devono andare i fondi ora sprecati per le grandi opere inutili e dannose.
Perchè no alla diga sull'Isonzo
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L’Isonzo è un tubo in cui scorre dell’acqua. Potrebbe essere il “pensierino” di un bimbo che frequenta la seconda elementare. Invece è la valutazione comunemente adottata da molti dei soggetti che si sono occupati e si occupano del fiume, che vi hanno costruito opere di utilità pubblica e privata, che vi stanno progettano nuovi interventi. I cittadini sono relegati in ultima fila a guardare. Io vorrei parlarne sia a quelli interessati, che sono molti, sia a quelli che di solito guardano altrove.
